股票配资官网 ,关键时刻 突然猛拉！A股又上热搜

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　　大家好！来一起关注上午的市场行情及最新资讯~

　　12月21日，A股开盘数据清淡：上证指数报2892.03点，跌幅0.35%，深证成指跌0.39%，创业板指跌0.42%。上午市场行情持续震荡调整，盘中一度超4600只个股飘绿，北证50逆势涨超2%。

　　刚刚，在跌破2900点之后，沪指出现一波拉升，并翻红。

　　截至发稿，#A股#又登上了微博热搜榜。

　　盘面上，上午消费板块在白酒股的带动下有所复苏，光伏板块迎来一波拉升；传媒股短暂发力，教育、环保、海运等板块不振，近期火热的PEEK材料概念大举回调。

　　港股今日开盘走低：恒生指数跌0.96%，恒生国企指数跌1%，恒生科技指数跌1.27%。“造车新势力”不振，“蔚小理”领跌恒生科技。

　　来看详情——

　　短剧游戏概念拉升

　　酒企行情复苏

　　上午市场行情较为清淡，不过局部板块仍走出一定行情。

　　传媒板块中，短剧游戏概念早间拉升，天龙集团涨超17%，元隆雅图5天3板，横店影视、奥飞娱乐等多股涨停，欢瑞世纪触及涨停板，迅游科技、游族网络等接连大涨。

　　据艾媒咨询研究报告显示：2022年9到12月，中国微短剧发行数为64部，但2023年7到9月迅速增至150部。从市场规模来看，2022年中国微短剧市场规模为101.7亿元人民币，而2023年中国微短剧市场规模达373.9亿元，同比上升267.65%。

　　上午白酒股复苏，带动消费板块回暖。皇台酒业一度冲击涨停板，酒鬼酒、舍得酒业、水井坊、金种子酒等均有明显涨幅。

　　家用电器板块，在格力电器凌晨抛出2023年业绩预告后，同样迎来一波涨幅。格力电器盘中涨超3%，美的集团、石头科技跟涨。

　　近期火热的PEEK材料概念股，开盘大举回调。华密新材跌逾8%，中研股份跌逾7%，富恒新材跌逾6%，新瀚新材跌逾5%。

　　突收关注函

　　奥雅股份重挫10%

　　“3天暴涨72%”的牛股奥雅股份，今日开盘股价走低；盘中最低跌至71.5元/股，跌幅10.45%。截至发稿，奥雅股份跌幅略有收窄。

　　此前，奥雅股份公告称，其公司全资子公司奥创引擎拟向深圳润信采购128台内嵌英伟达GPU芯片的高性能运算服务器及配套软硬件，合同金额为4.35亿元。消息公布后，奥雅股份迎来连续3天的“20CM”涨停。

　　昨日晚间，深交所向奥雅股份下发关注函。关注函要求公司说明深圳润信是否具备销售“英伟达GPU芯片的高性能运算服务器及配套软硬件”所必需的全部资质或批准；明确说明公司及奥创引擎等控股子公司自身是否拥有与人工智能及大模型相关的核心技术等。

　　同时，奥雅股份也在近期发布的股票交易异常波动中表示，公司智算业务尚处于前期启动阶段，尚未贡献营业收入，子公司签署《算力服务器采购合同》对公司当期经营业绩没有重大影响。算力租赁行业处于新兴市场，该业务后续经营过程中算力租赁服务价格可能受宏观经济及行业政策变化、技术迭代、市场竞争等多重不确定因素影响而发生波动，对公司经营业绩的影响存在不确定性。

　　披露增发收购资产预案

　　中文传媒复牌跌停

　　12月21日，中文传媒复牌股价走低，上午震荡跌停。截至发稿，股价来到13.19元/股，跌幅9.96%，总市值179亿元。

　　昨日晚间，中文传媒发布公告称，为解决中文传媒与其控股股东江西省出版传媒集团有限公司之间的同业竞争问题，同时提升中文传媒盈利能力，中文传媒拟通过发行股份及支付现金的方式，收购控股股东旗下江西教育传媒集团有限公司100%股权、江西高校出版社有限责任公司51%股权。

　　发行股份价格方面，中文传媒此次发行股份的价格为10.30元/股，不低于定价基准日前120个交易日的上市公司股票交易均价的80%。

　　对于此次收购，中文传媒表示，本次标的公司之一江教传媒主要从事青少年刊物的出版发行，另一家标的公司高校出版社主要从事大中专教材、学术著作及基础教育教材教辅的出版发行。本次交易完成后，江教传媒、高校出版社将成为公司的全资子公司，进一步提升上市公司在青少年刊物及教材教辅领域的出版、发行业务规模和市场竞争力，增强持续经营能力，有利于公司的可持续发展。

　　公告还显示，江教传媒下属11家子公司、高校出版社下属15家子公司也将一并并入中文传媒，标的公司的资产、业务、人员等进入中文传媒后，中文传媒的资产规模、持续经营及盈利能力将得到提升。

　　“造车新势力”集体大跌

　　港股市场上，上午开盘“蔚小理”股价走低，蔚来跌超9%，理想、小鹏盘中跌超4%；零跑汽车、长城汽车、吉利汽车等集体不振。

　　近期，小鹏汽车董事长何小鹏称，未来三年汽车市场的竞争会非常激烈，100万辆销量已经不能说明什么问题，谁用最快的速度做到1000万辆，才代表在这个市场上有足够的保有量。

　　当谈到“造车之难”时，何小鹏表示，现在做一款车，不是当时就能造出来，是三年后才能上市，而三年后的审美、需求、竞争环境等都可能会变化。“所以现在经常说的是，如果想‘害’一个朋友就说，‘兄弟们，你们去创业造车’”。他表示，造车是后悔的哲学。